bingdada泰钽 700 是北京越野全新豪华品牌泰钽的首款车型，于 2026 年 8 月 25 日上市，指导价 27.98 万元起。其最大亮点是搭载华为 ADS 5 智驾系统，支持在非铺装路面开启智驾，结合非承载式车身和三把锁等硬核越野配置，试图重新定义豪华越野。
2026 年 8 月 25 日，北京越野旗下全新豪华越野品牌泰钽的首款车型——泰钽 700 正式上市。这款定位「豪华越野」的中大型 SUV，共推出三款配置，官方指导价区间为 27.98 万元至 37.98 万元。值得注意的是，在上市期间，北京越野还推出了「超级焕新价」，在指导价基础上再减 3 万元，进一步降低了购车门槛。
泰钽 700 的定价策略颇为激进。三款车型的指导价分别为 27.98 万元、32.98 万元和 37.98 万元，相比此前的预售价（29.98 万、33.98 万、38.98 万）均有所下调。而「超级焕新价」则分别为 24.98 万元、29.98 万元和 34.98 万元，但需使用全品牌置换补贴。
除了价格上的惊喜，北京越野还提供了七重上市权益，包括全系 3 万元置换补贴、乾崑车型至高 2.1 万元的华为 ADS Max 高阶功能包补贴，以及限量 1000 台的整车终身质保和首任车主三电终身质保。据悉，首批车辆已开始发运，将在全国上百个城市同步开启交付。
泰钽 700 的尺寸为 5040/1959/1926mm，轴距 2820mm，采用五座布局和非承载式车身。外观上，方正的车身轮廓、标志性的五孔格栅和外挂备胎延续了北京越野的硬派基因，而发光格栅、双色车身和密辐轮圈等细节设计，则为其增添了不少豪华感。
在越野硬件方面，泰钽 700 搭载了八横两纵高强钢大梁，官方宣称其整车抗扭刚度是普通 SUV 的 3 至 5 倍，为应对交叉轴、炮弹坑等极端路况提供了坚实的物理基础。悬架系统采用前双横臂、后多连杆独立悬架，最小离地间隙为 215mm，接近角、离去角和纵向通过角分别为 26°、23°和 22°，最大涉水深度达到 800mm。
全系标配智电中锁、后桥差速锁和低速四驱，而两款乾崑版车型则额外增加了前桥差速锁，形成了「三把锁」的硬核配置。此外，ATS 全地形智电控制系统可识别雪地、泥地、沙地、岩石等多种路况，并提供 12 挡可调越野蠕行、战术掉头、涉水感应和循迹导航等功能。其中，战术掉头功能可将转弯半径缩短至 3.4m，在狭窄的山路和临崖路段尤为实用。
动力方面，泰钽 700 搭载了一套 1.5T 增程器与前后双电机组成的增程式混合动力系统，综合功率达到 391kW，综合扭矩为 625N·m，最高车速可达 180km/h。电池方面，配备了一块 49.4kWh 的宁德时代三元锂电池，CLTC 纯电续航里程为 220km，综合续航里程则达到了 1340km。
对于一台整备质量达到 2850kg 的大型 SUV 来说，官方公布的 8.4L/100km WLTC 馈电油耗表现，在同级车型中已属不错。
泰钽 700 在座舱配置上同样不遗余力。全系标配双 15.6 英寸前排屏幕和冷暖冰箱，乾崑旗舰版则增加了 21.4 英寸后排吸顶屏和带有石墨烯加热功能的「生命光波疗愈座椅」。顶配的乾崑巅峰版更是加入了双模制氧系统、车载卫星通信和氮气减振器，为高原穿越和长途旅行提供了更多保障。
此外，车内还配备了经过国家大剧院音效认证的音响系统，以及名为「后排隐私声盾」的 ANC 主动降噪功能，兼顾了家庭出行与商务接待的需求。
泰钽 700 与传统硬派越野最大的不同，在于两款乾崑车型搭载的华为乾崑 ADS 5 智驾系统。这套系统配备了前向 896 线双光路激光雷达，能够同时兼顾广角感知和远距离探测，官方宣称其可在 120m 外识别高度仅 14cm 的障碍物，从而支持在野外沿着车辙在非铺装路面上开启智驾。
车尾还搭载了一颗高精度固态激光雷达，分辨能力达到 3cm，主要用于识别后方的行人、两轮车、立柱和低矮障碍物。这颗后向雷达也服务于 RAEB 后向自动紧急制动功能，当车辆倒车接近台阶落差、深坑或道路边缘时，系统能够识别风险并主动制动，有效提升了山路和断头路倒车的安全性。
这套系统的核心在于「分工协作」：华为 ADS 5 负责感知与决策，而 ATS 全地形智电控制系统、低速四驱和差速锁则负责执行。这种将智能驾驶与机械越野能力深度融合的思路，让「越野 NOA」从概念走向了现实。
值得一提的是，国内其他品牌也在探索类似的智驾越野路线。例如，仰望 U8 搭载的易四方与云辇-P 系统，以及方程豹豹 8 所采用的华为乾崑智驾方案，都在尝试将高阶辅助驾驶带入复杂路况。泰钽 700 的上市，无疑将进一步推动这一细分市场的发展。
安全方面，泰钽 700 采用笼式车身设计，整车高强钢占比达到 85%。电池包布置在大梁的保护范围内，外部还有铝合金防护，底盘下护板则为全系标配，为电池和底盘提供了全方位的保护。
泰钽 700 的上市，为豪华硬派越野市场带来了一个新的选择。它既有传统硬派越野的机械素质，又融合了华为在智能驾驶领域的技术优势，试图在「可乘可野」之间找到平衡。对于追求极致越野性能，同时又不想牺牲城市驾驶舒适性和智能化体验的消费者来说，泰钽 700 无疑是一个值得关注的选项。
「超级焕新价」是在官方指导价基础上再减 3 万元，但需要使用全品牌置换补贴，即任何品牌车辆均可参与置换。
泰钽 700 搭载 49.4kWh 宁德时代电池，CLTC 纯电续航为 220km，综合续航里程为 1340km。
乾崑版车型搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统，并增加了前桥差速锁。此外，乾崑旗舰版和巅峰版还分别增加了后排吸顶屏、疗愈座椅、制氧系统、卫星通信等更高阶的舒适与安全配置。
泰钽 700 采用非承载式车身，全系标配智电中锁、后桥差速锁和低速四驱，乾崑版增加前桥差速锁。其接近角、离去角、通过角和最大涉水深度分别为 26°、23°、22°和 800mm。
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