硬派越野的第三条路：吉利银河战舰 700 用「嵌入式大梁」重新定义新能源越野

硬派 SUV 到底该怎么定义？是方盒子造型、高离地间隙，还是必须有一根独立大梁？这个长期困扰越野圈的问题，吉利银河战舰 700 给出了一种新解法——把大梁嵌进承载式车身，用「GTA 原生新能源越野架构」在两条传统路线之间开辟第三条道路。

新车已正式开启预售，价格区间覆盖 19.98 万元至 38.98 万元，共六个版本，其中陆地方舟版限量 700 台。

价格与版本：从城市通勤到极端越野的完整梯度

版本	动力形式	纯电续航	预售价
两驱探索版	1.5T 两驱	305km	19.98 万元
两驱探索+版	1.5T 两驱	305km	20.98 万元
三电机四驱驭峰版	1.5T 三电机四驱	280km	22.98 万元
三电机四驱驭峰+版	1.5T 三电机四驱	280km	23.98 万元
三电机四驱顶峰版	2.0T 三电机四驱	270km	26.98 万元
陆地方舟版	限量 700 台	—	38.98 万元

预售期内下订可享 1000 元抵 5000 元膨胀金，另附 8000 元改装抵扣券等权益。

承载式车身如何「藏」进一根大梁

传统硬派越野依赖非承载式车身，车身与大梁各自独立，抗扭能力强，但高重心、大重量和颠簸感始终难以消除。城市 SUV 的承载式车身在空间和公路操控上更占优势，可一旦离开铺装路面，抗扭强度和电池防护就成为短板。

银河战舰 700 的思路是把两者的结构优势做叠加：保留承受冲击与扭转的核心结构，同时减少独立车架对垂向空间的侵占。结果是乘坐空间更完整，公路舒适性也更接近城市 SUV。关于承载式与非承载式车身的力学差异，可参考 Wikipedia 对车身结构的说明。

动力分层：从「够用」到「1129 匹」

尺寸方面，银河战舰 700 长宽高为 5085/1999/1912mm，轴距 2900mm，五座布局，全系搭载宁德时代 6C 快充电芯，电池容量 47.14kWh，配合 80L 油箱，最高综合续航 1770km。

两驱探索版定位「城市硬派 SUV」，CLTC 纯电续航 305km，馈电油耗进入百公里 5L 级，适合以城区通勤为主、偶尔轻越野的用户。

驭峰版开始进入真正的越野领域：1.5T 三电机四驱，纯电续航 280km，零百加速 4.2 秒，提供华尔兹掉头、AI 智能全地形模式和千里浩瀚辅助驾驶。雷神 EM-T 插混系统整合了发动机、电机、混动变速箱与四驱控制，前轴 P3 电机搭配后轴两台独立 P4 电机，后轴左右车轮可分别调节输出，吉利称之为两把「软锁」。

顶峰版是整条产品线的性能天花板：2.0T 越野专用发动机 + P1 发电机 + P3 前驱电机 + 双 P4 后驱电机 + 三挡 DHT，系统综合功率 830kW（1129 匹马力），零百加速 3.95 秒，最高车速 220km/h。后桥额外增加机械差速锁，与三电机形成的两把「软锁」配合，官方称单轮扭矩最高可放大 200%，达到 9000N·m。双腔空气悬架、涉水感应、千里浩瀚 H7 和卫星通信均为标配。

陆地方舟版则偏向极端场景：应急漂浮脱困、主动液压悬架、弥散式供氧和低轨卫星通信，分别对应深水、越障、高原和无人区四类风险。

车内：硬派外表下的舒适取向

前排保留实体挡杆和越野操控岛，地形模式集中在驾驶者手边。中控台采用对称式横向布局，高频接触区域使用软包、麂皮和木纹材质。全车座椅通风加热为全系标配，前排提供 14 点臀背按摩。二排座椅放倒后可形成约 1.8m 纯平床面，坐姿高度仍有 950mm。

国内新能源越野的竞争格局

银河战舰 700 的推出，折射出国内新能源越野赛道正在从「有没有」转向「怎么定义」。比亚迪方程豹以 DMO 平台主打电驱越野，坦克品牌在 Hi4-T 与 Hi4-Z 之间做分层，东风猛士则走军用技术下放路线。相比之下，吉利选择在车身结构层面做文章——用嵌入式大梁同时回应公路舒适性与越野抗扭性两个诉求。这一路线能否被市场验证，取决于消费者是否愿意接受「非传统大梁」的硬派标签。

常见问题

银河战舰 700 的预售价格是多少？

六个版本覆盖 19.98 万元至 38.98 万元，其中两驱探索版 19.98 万元起，三电机四驱驭峰版 22.98 万元起，顶峰版 26.98 万元，陆地方舟版 38.98 万元且限量 700 台。

「GTA 原生新能源越野架构」和传统大梁有什么区别？

传统非承载式车身的大梁与车身相互独立，银河战舰 700 将大梁结构嵌入承载式车身，在保留抗扭能力的同时减少对垂向空间的侵占，兼顾越野强度与公路舒适性。

顶峰版的动力参数如何？

顶峰版搭载 2.0T 发动机与三电机四驱系统，综合功率 830kW（1129 匹马力），零百加速 3.95 秒，最高车速 220km/h，并标配后桥机械差速锁、双腔空气悬架和卫星通信。

两驱版和四驱版分别适合什么场景？

两驱探索版纯电续航 305km、馈电油耗百公里 5L 级，适合城区通勤与轻越野；三电机四驱版本提供华尔兹掉头、AI 全地形模式等能力，适合中度以上越野需求。

陆地方舟版有哪些特殊装备？

该版本配备应急漂浮脱困、主动液压悬架、弥散式供氧和低轨卫星通信，面向深水、越障、高原和无人区等极端场景，限量 700 台。

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